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जमशेदपुर में 12 घंटे की ड्यूटी के बाद लोको पायलट की मौत, रेलवे पर लगे गंभीर आरोप_我的网站

A | जागरण संवाददाता, जमशेदपुर। रेलवे में लोको पायलटों से अतिरिक्त काम कराने का गंभीर मामला एक दुखद घटना के रूप में सामने आया है। 12 घंटे की लंबी ड्यूटी खत्म करने के तुरंत बाद लोको पायलट निर्मल दास की तबीयत बिगड़ गई और इलाज के दौरान उनकी मौत हो गई। इस घटना ने रेलवे की कार्यप्रणाली और सुरक्षा नियमों पर गंभीर सवाल खड़े कर दिए हैं।,लोको पायलट (मेल एक्सप्रेस) निर्मल दास को 27 अगस्त को ट्रेन संख्या 12021 एक्सप्रेस पर काम के लिए बुक किया गया था। उनकी ड्यूटी अगले दिन सुबह नौ बजे समाप्त हुई, जो कुल 12 घंटे की थी। ड्यूटी खत्म करने के बाद जब निर्मल दास परिसर से बाहर निकल रहे थे, तभी वे अचानक लड़खड़ाकर एक बगीचे में गिर पड़े। उन्हें तुरंत उल्टियां होने लगीं। वहां मौजूद अन्य रेल कर्मचारियों ने आनन-फानन में उन्हें रेलवे अस्पताल पहुंचाया, जहां से डाक्टरों ने उनकी गंभीर हालत को देखते हुए उन्हें मेडिट्रिना अस्पताल रेफर कर दिया। दुर्भाग्य से, इलाज के दौरान उन्होंने दम तोड़ दिया।,रेलवे बोर्ड का स्पष्ट आदेश है कि मेल एक्सप्रेस के लोको पायलट से छह घंटे से अधिक की ड्यूटी नहीं कराई जानी चाहिए। इसके बावजूद, आरोप है कि नियमों की धज्जियां उड़ाते हुए लोको पायलटों से 12 से 14 घंटे तक काम लिया जा रहा है।。

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[ 资讯] 日前，知情人士Greg Kable称，宝马正计划重启增程动力系统（REx），首款搭载该系统的车型为即将推出的第六代X5，第六代X3及2026年推出的第二代X7也在评估适配可行性。

第六代宝马X5谍照

此次开发由宝马与长期合作伙伴采埃孚（ZF）共同推进，旨在应对全球部分市场充电基础设施不足、消费者对纯电车型存顾虑的现状。有媒体解读认为，中国作为宝马最大单一市场，而理想汽车在增程领域的崛起，是宝马重启增程动力的重要因素之一。

宝马i3 REx

宝马曾于2013年在i3 REx车型上推出增程版本（搭载两缸汽油机作为增程器），2018年该车型停产后相关技术未再应用于其他车型。此次重启，宝马将采用ZF新开发的eRE/eRE+增程架构，其中eRE+配备离合器和差速器，可同时作为发电机和辅助驱动源，配套的燃油发动机功率范围为148-201马力。系统将结合宝马第六代800V电动架构及与宁德时代合作开发的NMC圆柱电池技术，预计纯电续航超1000公里（CLTC标准），且能量管理策略针对增程模式下发动机持续充电的特性重新设计。

氢动力iX5

值得关注的是，宝马氢动力车型iX5的技术架构为增程系统提供了参考——动力单元与车轮无机械连接，仅通过发电机为电池供电驱动电机。